24

24. a 25.5.2007

24.5.2007

Dnes nastal tolik očekávaný den, do Brna měli totiž přiletět prezidenti ze střední a východní Evropy na jejich setkání Czech summit 2007. Po skončení školy jsem se (Honza) vydal na letiště abych náhodou něco nezmeškal. Ovšem s obavami, zdali nebudu policií s mým spotterským nádobíčkem, jako potenciální teroristickou zbraní vyslán do zadnice. Příslušníci byli ale neškodní ba přátelští. Po příjezdu okolo půl druhé se na sluníčku vyhřívalo právě přilétnuvší ATR 42 ČSA a poněkud vzácnější Do 328 JET Grossman Air Service. Při pohledu na tato dvě letadla na mě padla nostalgie. Kde jsou ty časy kdy takto vedle sebe stávalo toto ČSA a Cirrus airlines právě s Do 328? Kdo ví, třeba se k nám jednou vrátí... Ale zpět k prezidentům. Dornier sice za chvíli odletěl, ale zanedlouho byl zpět, sice ne tak úplně, několikrát totiž nad letištěm ještě proletěl. Občas mi připadalo jestli v něm nenacvičují kamikadze, přibližoval se k 10, ovšem místo na runway mi připadlo, že chce přistát na áčku, ale na poslední chvíli se najednou prudce zvedl. Tak to udělal snad ještě jednou. To už ale vyrazil na svou další štaci Francouz v českých barvách. Klid v parném odpoledni o něco později přerušil nácvik uvítacího výboru a přípravy na parkování letadel na východní stojánce. Nácvik byl posléze vystřídán příjezdem kolony limuzín a vše začalo naostro. Jako první přilétl Challenger s chorvatským prezidentem. Letoun zastavil na stojánce přesně tak, aby "jeho blahorodí" nešlápl jinam než na červený kobereček. Po odjezdu limuzín CL 601 ihned odlétl zpět do teplejších krajin(jestli to je vůbec je možné, aby bylo ještě větší vedro). Po chvilce čekání přišlo to, na co jsem se tolik těšil, ten pravý frmol. Nejdříve se dostavil notoricky známý Ryan EI-DHI, ovšem krátce po něm Cessna 500 se Srbským prezidentem a potom Falcon 50 s Bosenským, který k mému potěšení jel parkovat právě na východ a proto jel po áčku kolem mě. Jako další si to přihasil Learjet 45 s delegací Černé hory. Makedonský Learjet 60 po vyložení nákladu také neodlétl, pouze se uklidil do ústraní. Jak se říká: to nejlepší nakonec, platilo to i dnes. Z nebes se snesl bílý kůň jménem Airbus 319 nesoucí italskou vlajku. Při vítání prezidenta, jako dravec vyhlížející svou kořist, kroužila nad letištěm Cessna 750, která ale neměla s dnešní akcí nic společného. A úplně nakonec(alespoň pro dnešek) se silným kouřem v zádi dofunil i dnešní nejhlučnější návštěvník-polský Tu 154. Toho jsem ovšem vůbec nemusel vidět. Bylo totiž už čtvrt na osm a já se chystal k odchodu domů, v tom jsem potkal známého z letiště, který jel zrovna s vozíky na kufry a ten mi o něm řekl, tak jsme na něj já a jedna paní(kterou tímto zdravím :-)) čekali dál. Ta pak odešla a ještě s jedním spotterem(také zdravím) jsem čekal na odlet, který ne a ne přijít. Asi po hodině se milostpán uráčil roztočit své motory a pro dnešek byl konec. Po sedmihodinovém stání u plotu konečně domů.

25.5.2007

Dnes měli přiletět zbývající členové summitu, což bych si neodpustil, kdybych si to nechal ujít. Už v 7:15 jsem stepoval u plotu a vyhlížel první ranní plechové ptáče. Nebylo to ale ptáče, ale velký pták rodu Airbus čeledě 320 s hnízdem v Tunisu. Nato, že tu měl stát obvyklých 50 minut byl odbaven nezvykle rychle a dobou trvání na letišti by mohl konkurovat Ryanovi. Bylo to asi z toho důvodu, že přilétal moldavský prezident. Po zaparkování na východě se s přibíhajícím opozdilcem:-) snášel z oblak krásný rumunský Boeing 707. Po vyzvednutí prezidenta kolonou limuzín udělal onen bulík zajímavý manévr: nejdříve popojel ze střední stojánky po áčku kolem nás, což nám umožnilo udělat pěkné fotky, pak po deltě vjel na runway aby nakonec zaparkoval na cargo stojánce vedle TNT, které právě přiletělo. Krátce na to jsme něco zahlédli na nebi nad prahem 28, kouřový signál, který vyslal bulharský Tu 154 aby nás upozornil, že už se blíží byl totiž vidět pouhým okem na několik kilometrů. I ten však nakonec dosedl bez potíží a vzhledem k tomu, že ukrajinský prezident na poslední chvíli svou účast v summitu odřekl, byla přehlídka vládních letounů ukončena. Vzhledem k počtu a pestrosti letadel bych tyto dva dny shrnul jako spottersky velice vydařené.